¡Estamos en California! Vive con nosotros la keynote y toda la información de la WWDC19 en directo
Hoy es un lunes, pero no un lunes cualquiera: dentro de unas horas (a las 19:00 hora española peninsular) se...
Read MoreHoy es un lunes, pero no un lunes cualquiera: dentro de unas horas (a las 19:00 hora española peninsular) se...
Read More
¡Al fin llegó el día! La WWDC 2019 está a punto de iniciar y como siempre, la compañía de la manzana hará una keynote con la que dará inicio a la Conferencia de Desarrolladores de este año, y donde además presentará las nuevas versiones de iOS, tvOS, watchOS y macOS. Como sabemos que muchos de ustedes quieren seguir la keynote y no tienen muy claro cómo pueden hacerlo, a continuación les contamos cómo pueden ver el streaming en directo desde sus dispositivos iOS, Mac, Android, Windows o Apple TV.
La vuelta de la WWDC19 a San José significó el regreso a casa en un momento pletórico para la compañía, en plena inauguración del Apple Park y el anuncio del concepto del iPhone X en 2017 – la base para los siguientes diez años de evolución del producto. San José es mucho más. Es el vecindario cómodo de Apple donde los ingenieros tienen las nuevas oficinas muy cerca, y toda la ciudad se vuelca con la compañía – y los desarrolladores.
Es igual que estemos en fin de semana: parece que hay máxima actividad en los despachos de Cupertino. A lo largo de este fin de semana se ha descubierto que las páginas web de los enlaces iTunes (comúnmente conocidas como iTunes Links) han empezado a cambiar de dominio para reflejar la desintegración de la aplicación con el mismo nombre.
Ya queda muy poco, sólo un día para que la keynote de la WWDC19 comience y podamos por fin ver todas las novedades de software que Apple nos tiene preparadas. Por nuestra parte también nos estamos preparando para cubrir en directo todas las novedades desde el mismísimo escenario del evento, así que lo único que nos queda hoy es seguir atentos a lo que se pueda filtrar y hacer un repaso final a todo lo que se sabe que veremos presentado mañana. Vamos con la lista definitiva.
Esta semana Apple nos sorprendía con el lanzamiento del iPod touch. Applesfera ha podido probar ya el nuevo modelo, que analizaremos a fondo en los próximos días. Mientras tanto, ya podemos compartir nuestras primeras impresiones del iPod touch 2019, eldispositivo iOS más asequible de todos.
La compañía de la manzana anunció en las últimas horas a través de un documento de soporte que el servicio ‘Volver a mi Mac’ será eliminado de todas las versiones de macOS el 1 de julio de 2019. Con esta herramienta, los usuarios podían conectarse fácilmente a otro Mac de forma remota y administrarlo sin que fuese necesario estar en la misma red.
La agencia de publicidad de Apple TBWA Media Arts Lab acaba de hacer un movimiento bastante notable en el liderazgo de equipos. De acuerdo a Adweek, Geoff Edwards y Chuck Monn han sido nombrados directores creativos, para trabajar en las oficinas centrales de la agencia en Los Ángeles, bajo la dirección del director creativo Brent Anderson.
Hace más de un año que Apple dejó de vender su gama AirPort Extreme para desplegar redes Wi-Fi domésticas y automatizar las copias de seguridad de los Mac sin cables. Esa decisión provocó un debate que aún hoy está activo, pero cuidado: la compañía acaba de lanzar una actualización del firmware de algunos AirPort.
Concretamente la actualización es aplicable a todos los modelos de AirPort Express, Extreme y Time Capsule que soporten redes 802.11ac (o Wi-Fi 5 según la nueva nomenclatura). La versión es la 7.9.1, y se centra en pulir algunos problemas de seguridad.
Aunque este proyecto siga estando muy lejos de ver la luz, poco a poco vemos viendo patentes que demuestran que Apple se está tomando muy en serio su coche (ya sea para vender a particulares o para ofrecer en un servicio de movilidad compartida). En la que han encontrado hoy desde AppleInsider se describe un sistema que ayudaría a eliminar el mareo de los ocupantes.
Eso sería posible gracias una suerte de fuelles de aire presurizado, que se activarían para compensar la suspensión del coche «ejecutando desplazamientos de frecuencia baja». Un pistón hidráulico se encargaría de los desplazamientos de frecuencia alta. Este sistema también mejoraría la eficacia de frenado desplazando el peso total del coche en dirección hacia el suelo. A menos vibraciones y frenados más estable, menos mareados quedan los ocupantes.